Gdy zaczynałem budowę agregatu nie miałem żadnego pojęcia o hydraulice. Zakładałem, że jest to temat bardzo prosty. Szybko zrozumiałem, że nawet do tak pozornie prostej budowy po raz kolejny (o zgrozo!) potrzebuję matematyki, której w szkole nie chciałem się uczyć myśląc i tak mi się to do niczego nie przyda. Zbieranie doświadczenia z tej dziedziny było dla mnie wyjątkowo trudne z racji na brak znajomych w branży oraz słaby dostęp do informacji. Po wyczerpującym research’u w Internecie i książkach, po 2-3 tygodniach byłem gotowy do podjęcia pracy. Z racji, że zdobyte przeze mnie informacje i spostrzeżenia podaję Ci na tacy liczę, że Ty uzbrojony w moje wskazówki i głowę na karku zdobędziesz tę tajemną wiedzę w 10 minut. 🙂 Mam też nadzieję, że unikniesz niepotrzebnych wydatków, wypadków i zaoszczędzisz czas. Większość rad jest z życia wzięte i oparte są na moich błędach. Nie biorę odpowiedzialności za to, co będziesz robić we własnym warsztatacie, tak więc uważaj - z hydrauliką serio nie ma żartów. 😀

Przy wyborze pompy oraz silnika musisz najpierw zastanowić się do czego chcesz ich używać. Jest to istotne ze względu na oczekiwane parametry tj. ciśnienie robocze oraz wydajność litrów na minutę. Pierwszy parametr dotyczy mocy, a drugi szybkości wysuwu tłoka.

Przykładowo, jeśli chcesz używać agregatu do prasy, to powinieneś kupić pompę z jak największym maksymalnym ciśnieniem i zarazem jak najmniejszym przepływem litrów na minutę. W ten sposób uzyskasz wolną, dokładną pracę, a zarazem dużą moc. Z kolei przy budowie łuparki, sprawa wygląda całkiem odwrotnie – będziesz potrzebował bardzo szybkiego wysuwu tłoka, przy stosunkowo niedużej mocy.

Mój agregat ma służyć zarówno do prasy jak i łuparki, więc poszedłem na kompromis i dobrałem parametry pomiędzy. Jednak jak powszechnie wiadomo jeśli coś jest do wszystkiego to jest do …. (sam sobie dokończ).😉

Pamiętaj również, że zwiększenie parametrów mocy lub litrów na minutę zwiększa wprost proporcjonalnie zapotrzebowanie na wielkość silnika elektrycznego. Aby wszystko ułatwić przedstawiam wzór matematyczny, z którego korzystałem:

Na szybkość wysuwu
Na moc w tonach jaka uzyskamy
Jaki silnik potrzebujemy (wkrótce uzupełnie artykuł)

Do zaprojektowania zbiornika musisz znać kilka wartości:
pojemność Twojego cylindra, (ew. wszystkich cylindrów, które będą zasilane) przy maksymalnym wysuwie.
Do tego możesz wykorzytać np. wzór: π(d/2)²·l, gdzie:
d - średnica wewnętrzna cylindra
l - długość naszego cylindra

Gdy już wiesz, że potrzebujesz przykładowo 20l oleju na same siłowniki i przewody, to polecam Ci powiększyć tę wartość przynajmniej trzykrotnie. (WTF?) Dlaczego?
Już wyjaśniam.

Gdy już jednak uzmysłowiłeś sobie, że wykorzystanie zbiornika po LPG mogłoby nominować Cię do nagrody Darwina, to polecam Ci zbudowanie zbiornika o bryle prostopadłościanu lub sześcianu (co kto lubi).
Wzór aby uzyskać 60l: (tutaj bedzie wzór)

Często dostawałem pytania o dokładne wymiary i sam takich szukałem. Mam nadzieję, że powyżej wyjaśniłem już wystarczająco dlaczego nie powinienem Ci narzucać konkretnych.

Na górze zbiornika przyspawaj gruby kątownik, taki w którym dasz radę zrobić gwint.

Jeśli chcesz żeby Twój agregat był mobilny, co swoją drogą polecam Ci z całego serca musisz przyspawać oś, do której zamontujesz kółka i zrobić stópkę.

Szkielet zbiornika jest już gotowy.

Jeśli chcesz chwalić się swoim agregatem wśród innych warsztatowych Mirków, to fajnie jakbyś go jeszcze pomalował, żeby całkiem zzielenieli z zazdrości.

Poza tym pomalowany zbiornik prezentuje się o wiele lepiej i milej Ci będzie skręcać kolejne podzespoły.

Czas na montaż kółek...

...oraz termometru wraz z wskaźnikiem poziomu oleju.

W kątowniku wywierć otwory, które później nagwintujsz.

...i zabierz się za wycinanie oraz wiercenie.

Przy kolejnym kroku będzięmy potrzebował pomocnika. ;)

Teraz czas przyspawać nogę (profil), na której będzie umieszczony rozdzielacz. Tutaj również nie mogę podać konkretnych wymiarów, ponieważ każdy może kupić inne części (o innych wymiarach).

* spawanie *